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jwyzfh木蟲 (正式寫手)
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[調(diào)劑信息]
西北工業(yè)大學(xué)翱翔重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室張飛虎課題組招收研究生
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| 學(xué)校: | 西北工大 |
| 專業(yè): | 工學(xué)->兵器科學(xué)與技術(shù) 工學(xué)->船舶與海洋工程 |
| 年級(jí): | 2025 |
| 招生人數(shù): | 3 |
| 招生狀態(tài): | 正在招生中 |
| 聯(lián)系方式: | ********* (為保護(hù)個(gè)人隱私,聯(lián)系方式僅限APP查看) |
補(bǔ)充內(nèi)容
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2024年西北工業(yè)大學(xué)翱翔重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室張飛虎課題組招收碩博研究生 招生人數(shù)：3名 聯(lián)系方式：feihu.zhang@nwpu.edu.cn 導(dǎo)師簡(jiǎn)介：https://teacher.nwpu.edu.cn/2017010013.html 研究方向： （1） 多源異構(gòu)信息融合技術(shù) （2） 機(jī)器人及其應(yīng)用技術(shù) （3） 群集優(yōu)化與博弈 研究對(duì)象：海/陸/空/異構(gòu)無人系統(tǒng)自主感知與決策。課題組目前設(shè)施完備，經(jīng)費(fèi)充裕。 個(gè)人簡(jiǎn)介： 張飛虎，陜西西安人，主要研究方向?yàn)闊o人系統(tǒng)及其應(yīng)用。2003年全國高中數(shù)學(xué)競(jìng)賽一等獎(jiǎng)保送至西安交通大學(xué)教改班本碩連讀，師從信息融合著名專家韓崇昭教授 。博士畢業(yè)于德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院，師從歐盟人腦計(jì)劃副主席Alois Knoll教授。 在德期間，參與西門子公司電動(dòng)車項(xiàng)目并負(fù)責(zé)開發(fā)環(huán)境感知模塊（RACE，www.projekt-race.de）開發(fā)與設(shè)計(jì)，博士論文獲得德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)優(yōu)秀博士論文獎(jiǎng)（Summa Cum Laude）。2014年至2016年全職加入德國巴伐利亞fortiss研究所，擔(dān)任由德意志聯(lián)邦能源與經(jīng)濟(jì)部資助的首批自動(dòng)駕駛與車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試項(xiàng)目SADA（Smart Adaptive Data Aggregation, www.projekt-sada.de）專項(xiàng)負(fù)責(zé)人，主導(dǎo)了德國高速公路車路一體化數(shù)據(jù)融合技術(shù)方案的制定與實(shí)施。同時(shí)，還兩次獲得了由IEEE國際機(jī)器人及工業(yè)電子協(xié)會(huì)頒發(fā)的國際傳感器融合會(huì)議最佳論文提名獎(jiǎng)（2012年及2016年）、IEEE國際智能交通協(xié)會(huì)頒發(fā)的國際智能車研討會(huì)最佳海報(bào)獎(jiǎng)（2012年）及教育部國際合作與交流司頒發(fā)的中國留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)大賽優(yōu)勝獎(jiǎng)（2013年）。入職西工大以來，榮獲首屆“智勝空天”無人機(jī)挑戰(zhàn)賽二等獎(jiǎng)一項(xiàng)（2018），“源創(chuàng)杯”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽優(yōu)勝獎(jiǎng)一項(xiàng)（2019），主持國家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目與面上項(xiàng)目各一項(xiàng)，國家級(jí)項(xiàng)目六項(xiàng)，中國博士后面上基金一項(xiàng)，陜西省博士后面上基金一項(xiàng)，中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)資助項(xiàng)目一項(xiàng)，參與項(xiàng)目三項(xiàng)，國家自然科學(xué)聯(lián)合基金重點(diǎn)項(xiàng)目一項(xiàng)，以第一或者通信作者發(fā)表SCI期刊論文二十余篇，頂級(jí)國際會(huì)議論文二十余篇（均為一作），并擔(dān)任SCI期刊Froniter in Neurorobotics副主編職位。 |
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