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地幔環(huán)流說2.0
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地幔環(huán)流說2.0: https://pan.baidu.com/s/12SS0oTjB5IRrFTR24PfJOQ 太平洋東西溝弧盆系差異,印度洋四周差異,地中海南北差異,美洲大陸東西差異,東太平洋海隆東西差異 比比就知道哪個有這個說的清楚,有道理。 解: 中國三大地球動力學(xué)相關(guān)項(xiàng)目:“特提斯地球動力系統(tǒng)”、“西太平洋地球系統(tǒng)多圈層相互作用”和“東南亞環(huán)形俯沖系統(tǒng)超級匯聚的地球動力學(xué)過程” 青藏高原隆 ...... 摘要:從基本物理學(xué)原理、自然規(guī)律與確證事實(shí)出發(fā)建立地球動力假說,取代從構(gòu)造現(xiàn)象和板塊相對運(yùn)動等逆向推導(dǎo)模式。提出分散、間歇升降,借助地球圈層環(huán)單向橫移,路徑交叉的分層熱對流模型。在角動量守恒作用下,大量物質(zhì)升降與地球高速自轉(zhuǎn)造成地球圈層由外到內(nèi)角速度遞增。軟流圈相對巖石圈總體向東運(yùn)動,上層受巖石圈下表面巨大凸起阻擋形成導(dǎo)流。地幔流在板塊邊界和洋陸邊界下單側(cè)無回環(huán)運(yùn)動,兩側(cè)無反向運(yùn)動。軟流圈與巖石圈相對速度遠(yuǎn)高于板塊相對速度。剝蝕、沉積和壅積產(chǎn)生徑向剪力,可導(dǎo)致板塊褶皺和斷裂。軟流圈對板塊拖曳力導(dǎo)致板塊相對運(yùn)動。由于地球物質(zhì)的物理化學(xué)特性,提出的板塊驅(qū)力作用方式和方向高效且大小有累積能力,能夠驅(qū)動板塊運(yùn)動。假說能夠較好的解釋全球構(gòu)造現(xiàn)象,具有廣泛應(yīng)用價(jià)值。 關(guān)鍵詞: 地幔對流;角動量守恒,單向橫移;地幔環(huán)流;地幔導(dǎo)流;板塊運(yùn)動驅(qū)力;俯沖帶;洋中脊 |
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李三忠《板塊驅(qū)動力: 問題本源與本質(zhì)》:盡管當(dāng)前這個時代技術(shù)是突飛猛進(jìn), 但相比前人, 除了數(shù)據(jù)更為精確、界定更為明確外, 在地質(zhì)學(xué)思想上毫無進(jìn)步可炫耀, 缺乏偉思想者的開拓, 正如哲學(xué)領(lǐng)域缺乏蘇格拉底、柏拉圖、老子、孔子這樣千年不朽的圣人哲思。相信將來不久的某天, 地球動力學(xué)問題尚待有思想的突破。 其實(shí)問題很簡單,就是一些思維定式突破不了。 1. 地幔對流一定要成環(huán) : 利用圈層環(huán)實(shí)現(xiàn)橫移 2. 離散、匯聚邊界速度反向 : 反向的是相對速度,而不是絕對速度。絕對速度同向,相對快慢就能產(chǎn)生離散匯聚。 3. 運(yùn)動速度與力同向 : 加速度與力同向,速度并不一定與力同向 4. 板塊相對運(yùn)動力是絕對運(yùn)動動力 : 巖石圈相對軟流圈西向運(yùn)動,界面上軟流圈對巖石圈作用力向東,反向的。界面上作用力是巖石圈絕對運(yùn)動的阻力,卻是板塊相對運(yùn)動的動力。 5. 傳動帶機(jī)制兩側(cè)同速 :洋脊是在增生,俯沖帶是在消亡,但二者根本不等速,甚至洋脊和俯沖帶都不一定對應(yīng)的上。 一系列小問題困擾地學(xué)千年,想明白就豁然開朗,太簡單了。 |
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現(xiàn)在中國地學(xué)有盲目跟風(fēng)洋大人的負(fù)浮力風(fēng)向,那東西禁不起推敲. 李三忠著《海底構(gòu)造學(xué)原理》對板片負(fù)浮力該書歸納難以解釋的現(xiàn)象: ①那些不具有俯沖帶的板塊(南極洲板塊)或仰沖板塊(歐亞板塊、美洲板塊等)的運(yùn)動就與重力拖拉力無關(guān); ②俯沖帶的極性倒轉(zhuǎn)和新俯沖帶的形成; ③正擴(kuò)張的洋中脊的消亡俯沖; ④大洋巖石圈能否只在一端拖拉時具有足夠大的力和強(qiáng)度使數(shù)千米寬的洋底巖石圈作為一個整體運(yùn)動; ⑤海溝外側(cè)的外緣隆起的存在,顯示俯沖板塊受到阻滯而彈性彎曲,說明重力拖拉力不總是驅(qū)動力; ⑥重力拖拉力應(yīng)導(dǎo)致俯沖板塊整體處于張應(yīng)力環(huán)境,但大洋板塊內(nèi)部的應(yīng)力狀態(tài)總體以擠壓為主。 |
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