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西哥特木蟲 (小有名氣)
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[交流]
通俗講解鋰離子電池與鈉離子電池 已有5人參與
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人類進步的過程就是研究化學(xué)元素周期表的過程。電子從正極流向負極就是放點,負極流向正極就是充電。鋰離子電池最好的電量是保持20%-90%,石墨烯電池是不存在的,石墨烯是單層的石墨,1g大概是3000元,超過5層是石墨1噸大概3000元。1個氫原子只有一個電子,參與充放電的效率是100%。1個鋰有3個電子,里面的2個電子不參與反應(yīng)最外層1個電子效率是33%。同樣類比鋅有33個電子只有最外層2個電子參與效率是6.7%。一個電子對應(yīng)一個質(zhì)子,每個質(zhì)子都是一份實實在在的重量。所以按能量計算同等下就需要1個氫或者3個鋰或者15個鋅,鋅做電池太大太重了。按此,適合做電池的只有元素周期表前10來種。He、Ne惰性氣體跟誰都不反應(yīng),排除,氧和氟喜歡從別人那里吸收電子也不能用,而氮也確實很淡定,不喜歡和任何人發(fā)生反應(yīng),也不能用,所以綜合考慮只有這個比較合適就是鋰。 充電的時候鋰離子就從電解液里穿過絕緣層一直游到負極。在一層一層的石墨房間里等著。電子從導(dǎo)線過來到負極找到鋰離子,一結(jié)合又變回到鋰。放電的時候鋰離子從負極游回到正極,電子從導(dǎo)線回來,在正極找到鋰離子又變回成鋰。其實負極部分一層層的石墨房間還有很多位置,還可以容納很多的鋰離子,所以電池的技術(shù)改進主要在正極部分。同等質(zhì)量的汽油和鋰電池做對比的話,假設(shè)燃燒汽油產(chǎn)生的能量是100,鋰電池的能量其實只有1,這是因為鋰電池里的鋰太少了。一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)18650電池是46克,而其中的鋰只有1克,其他的45克都是讓鋰順利的發(fā)揮作用。保護殼絕緣層電解液石墨等其他物質(zhì),而這僅僅1克的鋰還有將近一半要留在正極和其他物質(zhì)一起搭建正極的房間,發(fā)揮作用的鋰就更少了,所以同等質(zhì)量的鋰電池的能量密度只有汽油的大概1點多,那鋰電池還有價值嗎,因為鋰電池可以反復(fù)充放電而燃油發(fā)揮一次就沒有了。 鈉離子電池,是將正極材料換成了鈉離子聚合物。鈉和鋰在元素周期表上處于同一列,都是最外層只有一個電子,易失電子的活潑金屬元素,二者的元素性質(zhì)比較接近,因而鈉離子電池的原理與鋰離子電池基本一致。那將鋰替換為鈉有什么好處呢?首先是便宜,鋰在地殼中的含量約為0.0065%,而鈉高達2.83%。鋰資源的分布不均也進一步加劇了鋰價格的風(fēng)險,尤其對于鋰資源相對匱乏的中國市場。鈉作為一種及其富足的資源開始顯現(xiàn)出其優(yōu)勢。同時,鈉相較鋰多一層電子,直徑相較鋰大出了約70%,因此對電解液的濃度要求更低。在電解液中,鹽占據(jù)了絕大部分的成本,因此低濃度電解液也可以有效的降低電解液的成本。 另外,鋰離子會與鋁反應(yīng)形成合金,因此鋰離子電池智能選擇銅作為負極集流體的材料。而鈉離子不會與鋁發(fā)生反應(yīng),采用鋁材質(zhì)的集流體,可以降低8%左右的成本,同時還能減重約10%。除了價格,鈉離子電池在性能上也有獨到之處。鈉離子電池沒有鋰離子電池那樣的無過放電特性,也就是說,鈉離子電池可以將電放光至0V也不受影響,而鋰離子電池過放會嚴(yán)重影響電池容量級壽命,甚至直接報廢。因此,鈉離子電池可以將電量完全放空進行安全存儲,使用上也不會像鋰離子電池那樣嬌嫩。同時,鈉離子電池還有著更強的循環(huán)壽命。 目前電池行業(yè)一般在循環(huán)充放電1000次后的比容量保持率標(biāo)準(zhǔn)約為80%,而鈉離子電池目前能做到比容量保持率高達94.6%以上的超高水準(zhǔn)。首先無過放電特性讓鈉離子電池對放電截止電壓不再敏感,同時鈉離子電池相較鋰離子電池更加耐低溫,可以在零下38℃左右正常工作,而鋰離子電池很難支撐到零下20℃以下。鈉離子電池理論能量密度能做到200wh/kg,但實際效果尚不足120wh/kg。 |
鐵桿木蟲 (正式寫手)

鐵桿木蟲 (著名寫手)
金蟲 (正式寫手)
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內(nèi)容相對太過主觀,一葉障目,單從質(zhì)量密度就把鋅電否認了。你怎么不說鋰鈉電池相對成熟的有機體系的易燃問題?鋰鈉電池相對較慢(較水系鋅電低2個數(shù)量級)的擴散系數(shù)所以倍率性能不好,鋰鈉金屬價格相對較高等問題呢?? 發(fā)自小木蟲IOS客戶端 |
銀蟲 (小有名氣)
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